{"id":3320,"date":"2023-08-18T15:38:09","date_gmt":"2023-08-18T07:38:09","guid":{"rendered":"https:\/\/steelsupplydirect.com\/?post_type=product&#038;p=3320"},"modified":"2025-12-09T16:20:18","modified_gmt":"2025-12-09T08:20:18","slug":"bobina-laminada-en-frio","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/steelsupplydirect.com\/es\/product\/bobina-laminada-en-frio","title":{"rendered":"Bobina de acero laminado en fr\u00edo"},"content":{"rendered":"<h2>Parte 1 Descripci\u00f3n del producto<\/h2>\n<p>El acero laminado en caliente puede dividirse en acero estructural al carbono ordinario, acero de baja aleaci\u00f3n y acero aleado seg\u00fan su material y rendimiento. Seg\u00fan sus diferentes usos, puede dividirse en: acero para conformaci\u00f3n en fr\u00edo, acero estructural, acero estructural para automoci\u00f3n, acero estructural resistente a la corrosi\u00f3n, acero estructural mec\u00e1nico, acero para soldadura de botellas de gas y recipientes a presi\u00f3n, acero para tuber\u00edas, etc.<\/p>\n<p>La bobina laminada en caliente, est\u00e1 hecha de planch\u00f3n de colada continua o planch\u00f3n de blooming como materia prima, calentada por un horno de marcha, desincrustada por agua a alta presi\u00f3n, y luego entra en el tren de laminaci\u00f3n en bruto. Despu\u00e9s de la laminaci\u00f3n final, se realiza el laminado controlado, el enfriamiento laminar (velocidad de enfriamiento controlada por ordenador) y el enrollado en bobina para convertirse en bobinas de pelo recto. El di\u00e1metro interior de la bobina es de 760mm, Usos para barcos, coches, puentes, HRB\uff1e90. Las bobinas de pelo recto suelen tener forma de lengua y de cola de pez, con poca precisi\u00f3n de grosor y anchura, y los bordes suelen presentar defectos como ondulaciones, dobladillos y forma de torre. El peso de la bobina es pesado. (A la industria general de tuber\u00edas le gusta utilizar).<\/p>\n<div style=\"overflow: auto;\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<td>Mercanc\u00eda:<\/td>\n<td>Bobina de acero al carbono<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Est\u00e1ndar:<\/td>\n<td>DIN GB JIS BA AISI ASTM EN GOST ETC.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T\u00e9cnica:<\/td>\n<td>Comercial \/ Dibujo \/ Dibujo profundo \/Dibujo extraprofundo\/Calidad estructural<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tratamiento de la superficie:<\/td>\n<td>Cromado y aceitado, y antidedo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dureza:<\/td>\n<td>Calidad blanda, semidura y dura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\">Grado:<\/td>\n<td>DC01<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ST14,ST15,ST16,DC01,DC03,DC04,DC05,DC06,etc.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Grosor:<\/td>\n<td>0,12-12,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Anchura:<\/td>\n<td>600-1500 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso de la bobina:<\/td>\n<td>3-34MT\/Bobina o seg\u00fan su petici\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MOQ:<\/td>\n<td>5MT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Embalaje:<\/td>\n<td>Norma de exportaci\u00f3n, navegable<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ID:<\/td>\n<td>508 mm o 610 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>T\u00e9rmino comercial:<\/td>\n<td>FOB, CFR, CIF, EXW, ETC.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo de transporte:<\/td>\n<td>Contenedores, graneles y trenes<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2>Parte 2 Utilizaci\u00f3n<\/h2>\n<p>Las bobinas laminadas en caliente utilizan desbastes (principalmente desbastes de colada continua) como materia prima y, tras calentarse, se convierten en flejes de acero mediante unidades de laminado en bruto y unidades de laminado de acabado. La bobina laminada en caliente sale del \u00faltimo tren de laminaci\u00f3n del laminado de acabado y se enfr\u00eda a la temperatura fijada mediante flujo laminar, y es laminada en bobina de acero por el bobinador. La bobina de acero enfriada pasa por diferentes procesos en funci\u00f3n de las distintas necesidades de los usuarios. En la l\u00ednea de acabado (nivelaci\u00f3n, enderezado, corte transversal o longitudinal, inspecci\u00f3n, pesaje, embalaje y marcado, etc.) se transforman en productos de chapa de acero, bobina plana y fleje de acero de corte longitudinal.<br \/>\nEn pocas palabras, un tocho se calienta y se lamina varias veces, despu\u00e9s se recorta y se endereza para obtener una chapa de acero. Este m\u00e9todo de procesado se denomina laminado en caliente.<br \/>\nDebido a la alta resistencia, buena tenacidad, f\u00e1cil procesamiento y buena soldabilidad de los productos de acero laminados en caliente, se utilizan ampliamente en industrias manufactureras como barcos, autom\u00f3viles, puentes, construcci\u00f3n, maquinaria y recipientes a presi\u00f3n.<br \/>\nCon la creciente madurez de las nuevas tecnolog\u00edas de control de la precisi\u00f3n dimensional, la forma de la chapa y la calidad de la superficie de los productos laminados en caliente, y la continua aparici\u00f3n de nuevos productos, los productos de chapa y fleje de acero laminados en caliente han ido adquiriendo cada vez m\u00e1s fuerza y competitividad en el mercado.<\/p>\n<h2>Parte 3 Calidades de acero<\/h2>\n<p>1. SPHC-la abreviatura de la primera S de acero Acero, P es la abreviatura de Placa, H es la abreviatura de Calor, y C es la abreviatura de Comercial. El conjunto indica que generalmente se utilizan chapas y flejes de acero laminados en caliente.<br \/>\n2. SPHD--Indica chapas y bandas de acero laminadas en caliente para estampaci\u00f3n.<br \/>\n3. SPHE--Indica chapas y flejes de acero laminados en caliente para embutici\u00f3n profunda.<br \/>\n4. SPCC--Indica chapas y bandas de acero al carbono laminadas en fr\u00edo para uso general. La tercera letra C es la abreviatura de Cold (fr\u00edo). Cuando sea necesario asegurar el ensayo de tracci\u00f3n, a\u00f1adir T al final del grado para representar SPCCT.<br \/>\n5. SPCD--indica chapa y fleje de acero al carbono laminado en fr\u00edo para estampaci\u00f3n.<br \/>\n6. SPCE--Indica chapa y fleje de acero al carbono laminado en fr\u00edo para embutici\u00f3n profunda. Cuando sea necesario asegurar la no-oportunidad, a\u00f1adir N al final del grado a ser SPCEN.<br \/>\nC\u00f3digo de temple y revenido para chapas y bandas de acero al carbono laminadas en fr\u00edo: A para estado recocido, S para temple y revenido est\u00e1ndar, 8 para 1\/8 duro, 4 para 1\/4 duro, 2 para 1\/2 duro, 1 para duro. C\u00f3digo de tratamiento de superficie: D para laminado con acabado mate, B para laminado con acabado brillante. Por ejemplo, SPCC-SD significa chapa de carbono general laminada en fr\u00edo, est\u00e1ndar, templada y revenida, con acabado mate. Otro ejemplo es SPCCT-SB, que significa chapas de carbono est\u00e1ndar templadas y revenidas, de procesamiento brillante y laminadas en fr\u00edo que requieren propiedades mec\u00e1nicas garantizadas.<br \/>\n7. El m\u00e9todo de expresi\u00f3n del grado de acero para la estructura mec\u00e1nica JIS es: S + contenido de carbono + c\u00f3digo de letras (C, CK), donde el contenido de carbono se expresa por el valor medio \u00d7 100, la letra C: indica carbono K: indica acero de carburaci\u00f3n. Por ejemplo, la bobina de nudo de carbono S20C tiene un contenido de carbono de 0,18-0,23%.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parte 1 Descripci\u00f3n del producto El acero laminado en caliente puede dividirse en acero estructural al carbono ordinario, acero de baja aleaci\u00f3n y acero aleado seg\u00fan su material y rendimiento. 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