Le laminage \u00e0 chaud se divise en trois types en fonction du mat\u00e9riau et de la performance :<\/p>\n
Acier de construction ordinaire au carbone<\/p>\n<\/li>\n
Acier faiblement alli\u00e9<\/p>\n<\/li>\n
Acier alli\u00e9<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
\n
Il peut \u00eatre divis\u00e9 en fonction des diff\u00e9rentes utilisations, notamment :<\/p>\n
Acier pour le formage \u00e0 froid<\/p>\n<\/li>\n
Acier de construction<\/p>\n<\/li>\n
Acier de construction automobile<\/p>\n<\/li>\n
Acier de construction r\u00e9sistant \u00e0 la corrosion<\/p>\n<\/li>\n
Acier de construction m\u00e9canique<\/p>\n<\/li>\n
Acier pour le soudage des bouteilles de gaz et des r\u00e9cipients sous pression<\/p>\n<\/li>\n
Acier pour pipelines<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
La bobine lamin\u00e9e \u00e0 chaud commence par une coul\u00e9e continue ou une dalle blooming. Elle est d'abord chauff\u00e9e dans un four \u00e0 marche. Elle est ensuite nettoy\u00e9e par des d\u00e9tartreurs \u00e0 eau \u00e0 haute pression. Enfin, elle entre dans le laminoir brut. Le laminage contr\u00f4l\u00e9, le refroidissement laminaire et l'enroulement apr\u00e8s le laminage permettent de fabriquer des bobines de cheveux raides. Le diam\u00e8tre int\u00e9rieur des bobines est de 760 mm. Elles sont utilis\u00e9es pour les navires, les voitures, les ponts, les HRB\uff1e90. Les bobines droites sont g\u00e9n\u00e9ralement en forme de langue ou de queue de poisson. Elles manquent souvent de pr\u00e9cision en termes d'\u00e9paisseur et de largeur. Les bords peuvent pr\u00e9senter des d\u00e9fauts tels que des ondulations, des ourlets ou des formes de tour. Le poids de la bobine est \u00e9lev\u00e9 (l'industrie des tubes en g\u00e9n\u00e9ral aime utiliser).<\/p>\n
| Produit de base :<\/td>\n | Bobine d'acier au carbone<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n |
| Standard :<\/td>\n | DIN GB JIS BA AISI ASTM EN GOST ETC.<\/td>\n<\/tr>\n |
| Technique :<\/td>\n | Commercial \/ Dessin \/ Dessin en profondeur \/ Dessin en profondeur \/ Qualit\u00e9 structurelle<\/td>\n<\/tr>\n |
| Traitement de surface :<\/td>\n | Chrom\u00e9 et huil\u00e9, et anti-doigts<\/td>\n<\/tr>\n |
| Duret\u00e9 :<\/td>\n | Doux, mi-dur, dur<\/td>\n<\/tr>\n |
| Grade :<\/td>\n | DC01<\/td>\n<\/tr>\n |
| ST14,ST15,ST16,DC01,DC03,DC04,DC05,DC06,etc.<\/td>\n<\/tr>\n | |
| \u00c9paisseur :<\/td>\n | 0,12-12,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n |
| Largeur :<\/td>\n | 600-1500mm<\/td>\n<\/tr>\n |
| Poids de la bobine :<\/td>\n | 3-34MT\/bobine ou selon votre demande<\/td>\n<\/tr>\n |
| MOQ :<\/td>\n | 5MT<\/td>\n<\/tr>\n |
| Emballage :<\/td>\n | Norme d'exportation, navigable<\/td>\n<\/tr>\n |
| ID :<\/td>\n | 508mm ou 610mm<\/td>\n<\/tr>\n |
| Terme du commerce :<\/td>\n | FOB, CFR, CIF, EXW ETC.<\/td>\n<\/tr>\n |
| Type de transport :<\/td>\n | Conteneurs, vrac et trains<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\nUtilisation des bobines d'acier lamin\u00e9es \u00e0 chaud<\/h2>\nLes bobines lamin\u00e9es \u00e0 chaud sont d'abord des brames, le plus souvent issues d'une coul\u00e9e continue. Apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 chauff\u00e9es, elles sont transform\u00e9es en bandes d'acier par des unit\u00e9s de laminage brut et de finition. La bobine lamin\u00e9e \u00e0 chaud sort du dernier laminoir de finition. Elle est refroidie \u00e0 la temp\u00e9rature de consigne gr\u00e2ce \u00e0 un flux laminaire, puis est lamin\u00e9e en bobine d'acier par la bobineuse.<\/p>\n La bobine d'acier refroidie passe par diff\u00e9rents processus en fonction des diff\u00e9rents besoins des utilisateurs. La ligne de finition transforme l'acier en plusieurs produits. Il s'agit notamment de plaques d'acier, de bobines plates et de bandes d'acier refendues. Les \u00e9tapes comprennent le nivellement, le redressement, la coupe transversale, la refente, l'inspection, le pesage, l'emballage et le marquage.<\/p>\n Pour simplifier, une billette est chauff\u00e9e et lamin\u00e9e plusieurs fois, puis \u00e9barb\u00e9e et redress\u00e9e en une plaque d'acier. Cette m\u00e9thode de traitement s'appelle le laminage \u00e0 chaud. Les produits en acier lamin\u00e9 \u00e0 chaud sont solides et r\u00e9sistants. Ils sont \u00e9galement faciles \u00e0 transformer et \u00e0 souder. Ces qualit\u00e9s les rendent populaires dans de nombreuses industries.<\/p>\n Elles sont utilis\u00e9es dans les navires, les voitures, les ponts, la construction, les machines et les appareils \u00e0 pression. Les nouvelles technologies am\u00e9liorent le contr\u00f4le des t\u00f4les d'acier lamin\u00e9es \u00e0 chaud. Elles am\u00e9liorent la pr\u00e9cision dimensionnelle, la forme des t\u00f4les et la qualit\u00e9 de la surface.<\/p>\n Avec l'apparition de nouveaux produits, les t\u00f4les et bandes d'acier lamin\u00e9es \u00e0 chaud sont de plus en plus utilis\u00e9es. Elles occupent une place de plus en plus importante sur le march\u00e9. comp\u00e9titivit\u00e9.<\/p>\n Nuances d'acier<\/h2>\n1. SPHC - abr\u00e9viation du premier acier S, P est l'abr\u00e9viation de Plate, H est l'abr\u00e9viation de Heat, et C est l'abr\u00e9viation de Commercial. L'ensemble indique que les t\u00f4les et les bandes d'acier lamin\u00e9es \u00e0 chaud sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9es.<\/p>\n 2. SPHD - Indique les t\u00f4les et bandes d'acier lamin\u00e9es \u00e0 chaud pour l'emboutissage.<\/p>\n 3. SPHE - Indique les t\u00f4les et bandes d'acier lamin\u00e9es \u00e0 chaud pour l'emboutissage.<\/p>\n 4. SPCC - Indique les t\u00f4les et bandes d'acier au carbone lamin\u00e9es \u00e0 froid pour usage g\u00e9n\u00e9ral. La troisi\u00e8me lettre C est l'abr\u00e9viation de Cold (froid). Lorsqu'il est n\u00e9cessaire d'assurer l'essai de traction, ajouter T \u00e0 la fin du grade pour repr\u00e9senter SPCCT.<\/p>\n 5. SPCD - indique les t\u00f4les et bandes d'acier au carbone lamin\u00e9es \u00e0 froid pour l'emboutissage.<\/p>\n 6. SPCE - Indique les t\u00f4les et bandes d'acier au carbone lamin\u00e9es \u00e0 froid pour l'emboutissage. Lorsqu'il est n\u00e9cessaire de garantir l'actualit\u00e9, ajouter un N \u00e0 la fin de la nuance pour la transformer en SPCEN.<\/p>\n Les codes de trempe et de revenu pour les t\u00f4les et bandes d'acier au carbone lamin\u00e9es \u00e0 froid sont les suivants :<\/p>\n
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