L'acier angulaire est un acier de construction au carbone utilis\u00e9 dans la construction. Il s'agit d'un mat\u00e9riau en acier \u00e0 section transversale simple. Il est principalement utilis\u00e9 pour les composants m\u00e9talliques et les cadres de b\u00e2timents industriels. Il n\u00e9cessite une bonne soudabilit\u00e9, une bonne d\u00e9formation plastique et une certaine r\u00e9sistance m\u00e9canique pendant son utilisation. La mati\u00e8re premi\u00e8re pour la production de l'acier d'angle est la billette d'acier carr\u00e9 \u00e0 faible teneur en carbone, et l'acier d'angle fini est livr\u00e9 \u00e0 l'\u00e9tat lamin\u00e9 \u00e0 chaud, normalis\u00e9 ou lamin\u00e9 \u00e0 chaud.<\/p>\n
L'acier angulaire, commun\u00e9ment appel\u00e9 corni\u00e8re, est une longue bande d'acier dont les deux c\u00f4t\u00e9s sont perpendiculaires l'un \u00e0 l'autre. Il existe des corni\u00e8res \u00e9quilat\u00e9rales et des corni\u00e8res in\u00e9gales. La largeur des deux c\u00f4t\u00e9s de la corni\u00e8re \u00e9quilat\u00e9rale est \u00e9gale. Ses sp\u00e9cifications sont exprim\u00e9es en millim\u00e8tres de largeur lat\u00e9rale \u00d7 largeur lat\u00e9rale \u00d7 \u00e9paisseur lat\u00e9rale. Par exemple, \"\u221f30\u00d730\u00d73\" signifie que l'acier \u00e0 angle \u00e9quilat\u00e9ral a une largeur lat\u00e9rale de 30 mm et une \u00e9paisseur lat\u00e9rale de 3 mm. Elle peut \u00e9galement \u00eatre exprim\u00e9e par le num\u00e9ro de mod\u00e8le, qui est le nombre de centim\u00e8tres de largeur lat\u00e9rale, comme \u221f3#. Le num\u00e9ro de mod\u00e8le n'indique pas les dimensions des diff\u00e9rentes \u00e9paisseurs lat\u00e9rales d'un m\u00eame mod\u00e8le. Par cons\u00e9quent, les dimensions de la largeur et de l'\u00e9paisseur des c\u00f4t\u00e9s de l'acier cornier doivent \u00eatre indiqu\u00e9es int\u00e9gralement dans le contrat et dans d'autres documents afin d'\u00e9viter d'utiliser uniquement le num\u00e9ro de mod\u00e8le. Les sp\u00e9cifications des corni\u00e8res \u00e9quilat\u00e9rales lamin\u00e9es \u00e0 chaud sont 2#-20#. L'acier angulaire peut \u00eatre compos\u00e9 de divers \u00e9l\u00e9ments porteurs de contraintes en fonction des diff\u00e9rents besoins de la structure, et peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9 comme connecteur entre les \u00e9l\u00e9ments. Il est largement utilis\u00e9 dans diverses structures de b\u00e2timent et d'ing\u00e9nierie, telles que les poutres de toit, les ponts, les tours de transmission, les machines de levage et de transport, les navires, les fours industriels, les tours de r\u00e9action, les racks \u00e0 conteneurs et les entrep\u00f4ts.<\/p>\n
-Composition chimique :
\n(1) Indice de composition : La composition chimique de l'acier angulaire appartient \u00e0 la s\u00e9rie g\u00e9n\u00e9rale des aciers lamin\u00e9s de construction, et les principaux indices de v\u00e9rification sont C, Mn, P et S. La teneur varie en fonction de la marque. La fourchette g\u00e9n\u00e9rale est la suivante : C<0,22%, Mn : 0,30-0,65%, P<0,060%, S<0,060%.
\n(2) M\u00e9thodes d'inspection : Pour tester les composants chimiques susmentionn\u00e9s, les m\u00e9thodes d'inspection standard couramment utilis\u00e9es sont les suivantes : GB223, JISG1211-1215, BS1837, BS Manual 19, \u0413\u041e\u0421\u042222536, etc.<\/p>\n
-Calcul du poids :
\nPoids par m\u00e8tre =0,00785*(largeur du c\u00f4t\u00e9+ largeur du c\u00f4t\u00e9-\u00e9paisseur du c\u00f4t\u00e9)*\u00e9paisseur du c\u00f4t\u00e9<\/p>\n
-Norme de grille :
\nGB\/T2101-89 (dispositions g\u00e9n\u00e9rales pour l'acceptation, l'emballage, le marquage et les certificats de qualit\u00e9 des profil\u00e9s en acier) ; GB9787-88\/GB9788-88 (taille, forme, poids et \u00e9cart admissible des corni\u00e8res \u00e9quilat\u00e9rales\/in\u00e9gales lamin\u00e9es \u00e0 chaud) ; JISG3192- 94 (forme, taille, poids et tol\u00e9rance des aciers lamin\u00e9s \u00e0 chaud) ; DIN17100-80 (norme de qualit\u00e9 pour les aciers de construction ordinaires) ; \u0413\u041e\u0421\u0422535-88 (conditions techniques pour les aciers au carbone ordinaires).
\nConform\u00e9ment aux dispositions des normes susmentionn\u00e9es, l'acier cornier doit \u00eatre livr\u00e9 en paquets, et le nombre de passages et la longueur des paquets doivent \u00eatre conformes aux r\u00e9glementations. L'acier angulaire est g\u00e9n\u00e9ralement livr\u00e9 nu, et une protection contre l'humidit\u00e9 est n\u00e9cessaire pendant le transport et le stockage.<\/p>\n
-Sp\u00e9cifications et mod\u00e8les des corni\u00e8res \u00e9quilat\u00e9rales :<\/p>\n
2.5# : 25*25*3=1.124kg\/m, 25*25*4=1.459kg\/m<\/p>\n
3# : 30*30*3=1.373kg\/m, 30*30*4=1.786kg\/m<\/p>\n
4# : 40*40*3=1.852kg\/m, 40*40*4=2.422kg\/m, 40*40*5=2.976kg\/m<\/p>\n
5# : 50*50*4=3.059kg\/m, 50*50*5=3.77kg\/m, 50*50*6=4.465kg\/m,<\/p>\n
6# : 60*60*5=4.57kg\/m, 60*60*6=5.42kg\/m<\/p>\n
7#: 70*70*5=5.397kg\/m, 70*70*6=6.406kg\/m,70*70*8=8.373kg\/m<\/p>\n
7.5# : 75*75*5=5.818kg\/m, 75*75*6=6.905kg\/m, 75*75*7=7.976kg\/m<\/p>\n
8# : 80*80*6=7.376kg\/m, 80*80*8=9.658kg\/m, 80*80*10=11.874kg\/m<\/p>\n
9# : 90*90*8=10.946kg\/m, 90*90*10=13.476kg\/m, 90*90*12=15.94kg\/m<\/p>\n
10# : 100*100*6=9.366kg\/m, 100*100*8=12.276kg\/m, 100*100*10=15.12kg\/m, 100*100*12=17.898kg\/m<\/p>\n
-Acier \u00e0 angle in\u00e9gal :<\/p>\n
Q235B : 56*36*4, 63*40*5, 75*50*6, 100*63*6*9m, 125*80*10*9m, 110*70*8*9m, 160*100*10*9m...<\/p>\n
-Comportement m\u00e9canique :<\/p>\n
(1) M\u00e9thode d'inspection :
\n\u2460 M\u00e9thode d'essai de traction. Les m\u00e9thodes d'inspection standard couramment utilis\u00e9es sont notamment GB\/T228-87, JISZ2201, JISZ2241, ASTMA370, \u0413\u041e\u0421\u04221497, BS18 et DIN50145 ; \u2461 M\u00e9thode d'essai de flexion. Les m\u00e9thodes d'inspection standard couramment utilis\u00e9es sont les suivantes : GB\/T232-88, JISZ2204, JISZ2248, ASTME290, \u0413\u041e\u0421\u042214019, DIN50111, etc.
\n(2) Indicateurs de performance : Les \u00e9l\u00e9ments d'inspection permettant d'\u00e9valuer les performances de l'acier angulaire sont principalement l'essai de traction et l'essai de flexion. Les indicateurs comprennent la limite d'\u00e9lasticit\u00e9, la r\u00e9sistance \u00e0 la traction, l'allongement et l'aptitude \u00e0 la flexion.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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