La poutre en I, \u00e9galement connue sous le nom de poutre en acier (nom anglais Universal Beam), est une longue barre d'acier dont la section transversale est en forme de I.<\/p>\n
-Introduction :<\/p>\n
Les poutres en I sont divis\u00e9es en trois types : les poutres en I ordinaires, les poutres en I l\u00e9g\u00e8res et les poutres en H. Les ailes des poutres I ordinaires et des poutres I l\u00e9g\u00e8res s'amincissent progressivement de la base au bord et pr\u00e9sentent un certain angle. Les mod\u00e8les des poutres I ordinaires et des poutres I l\u00e9g\u00e8res sont repr\u00e9sent\u00e9s par des chiffres arabes en centim\u00e8tres de leur hauteur de taille. La plaque, l'\u00e9paisseur de l'aile et la largeur de l'aile sont diff\u00e9rentes. Les sp\u00e9cifications sont exprim\u00e9es en millim\u00e8tres de hauteur de taille (h) x largeur de jambe (b) x \u00e9paisseur de taille (d). Par exemple, \"General 160x88x6\" signifie que la hauteur de la taille est de 160 mm et que la largeur de la jambe est de 160 mm. Il s'agit d'une poutre en I ordinaire avec une \u00e9paisseur de 88 mm et une \u00e9paisseur de 6 mm. Les sp\u00e9cifications des poutres industrielles l\u00e9g\u00e8res peuvent \u00e9galement \u00eatre exprim\u00e9es par des num\u00e9ros de mod\u00e8le, qui repr\u00e9sentent la hauteur de la taille en centim\u00e8tres, comme par exemple General Engineering 16#. Si des poutres en I ayant la m\u00eame hauteur de taille ont plusieurs largeurs de pattes et \u00e9paisseurs de taille diff\u00e9rentes, il faut ajouter abc \u00e0 droite du num\u00e9ro de mod\u00e8le pour les distinguer, comme General 32#a, 32#b, 32#c, etc. La sp\u00e9cification de la poutre en I ordinaire lamin\u00e9e \u00e0 chaud est 10-63#.<\/p>\n
-Diff\u00e9rence fondamentale :<\/p>\n
La poutre en I ordinaire est \u00e9quivalente \u00e0 la norme internationale I100 (par exemple, l'acier \u00e0 canaux 10# est \u00e9quivalent \u00e0 l'acier \u00e0 canaux U100) ; la poutre en I en forme de H est \u00e9galement appel\u00e9e poutre en I \u00e0 ailes larges. HW HM HN provient de la norme europ\u00e9enne, et HEB est la norme allemande. Les poutres en I, dont les poutres en I HWHN, ont \u00e9t\u00e9 largement utilis\u00e9es et produites dans mon pays. HEA HEB HEM figure sur de nombreux dessins de conception allemands, mais il est encore difficile de l'acheter sur le march\u00e9 national. Dans les projets nationaux de structures en acier, si la quantit\u00e9 est faible, les plaques d'acier de sp\u00e9cifications \u00e9gales peuvent \u00eatre soud\u00e9es et \u00e9piss\u00e9es ensemble. Si la quantit\u00e9 est importante, il est g\u00e9n\u00e9ralement envisag\u00e9 d'utiliser des aciers HW et HN aux propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques \u00e9quivalentes.<\/p>\n
Les poutres en I HW sont principalement utilis\u00e9es pour les colonnes centrales en acier dans les colonnes structurelles \u00e0 boulons renforc\u00e9s.<\/p>\n
Le rapport entre la hauteur du profil\u00e9 HM et la largeur de la bride est d'environ 1,33 \u00e0 1,75. Ils sont principalement utilis\u00e9s comme poteaux dans les structures en acier et dans les structures qui supportent des charges dynamiques.<\/p>\n
Le rapport entre la hauteur et la largeur de l'aile de l'acier HN est sup\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 2. Il est principalement utilis\u00e9 pour les poutres.<\/p>\n
Que la poutre en I soit ordinaire ou l\u00e9g\u00e8re, en raison de la taille relativement \u00e9lev\u00e9e et \u00e9troite de la section transversale, le moment d'inertie des deux axes principaux de la section transversale est tr\u00e8s diff\u00e9rent. Par cons\u00e9quent, elle ne peut g\u00e9n\u00e9ralement \u00eatre utilis\u00e9e directement que pour des charges dans le plan de son \u00e2me. Les composants courbes ne conviennent pas, ce qui limite son champ d'application.<\/p>\n
L'acier en forme de H est un profil\u00e9 efficace et \u00e9conomique (les autres profil\u00e9s comprennent l'acier \u00e0 paroi mince form\u00e9 \u00e0 froid, les plaques d'acier profil\u00e9es, etc.) Gr\u00e2ce \u00e0 leur forme de section transversale raisonnable, ils peuvent rendre l'acier plus efficace et am\u00e9liorer sa capacit\u00e9 de charge. Contrairement \u00e0 l'acier ordinaire en forme de I, la bride de l'acier en forme de H est \u00e9largie et les surfaces int\u00e9rieures et ext\u00e9rieures sont g\u00e9n\u00e9ralement parall\u00e8les, ce qui facilite l'utilisation de boulons \u00e0 haute r\u00e9sistance et d'autres composants pour l'assemblage. La s\u00e9rie de dimensions est raisonnable et les mod\u00e8les sont complets, ce qui facilite la conception et la s\u00e9lection.<\/p>\n
Hauteur de la section : H, Largeur de la section : B, \u00c9paisseur de l'\u00e2me : Tw, Epaisseur de l'aile : Tf, Rayon d'arc d'intersection : Rw<\/p>\n
W=0.00785x{hd+2t(b-d)+0.615(R2-r2)}, h=hauteur, b=longueur des jambes, d=\u00e9paisseur de la taille<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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