Gulungan Baja Canai Panas

Deskripsi Produk

Pengerolan panas dibagi menjadi tiga jenis berdasarkan bahan dan kinerja:

• Baja struktural karbon biasa

• Baja paduan rendah

• Baja paduan

Ini dapat dibagi berdasarkan penggunaan yang berbeda, termasuk:

• Baja untuk pembentukan dingin

• Baja struktural

• Baja struktural otomotif

• Baja struktural tahan korosi

• Baja struktural mekanis

• Baja untuk pengelasan tabung gas dan bejana tekan

• Baja untuk jaringan pipa

Kumparan canai panas dimulai dengan pengecoran kontinu atau lempengan mekar. Pertama, dipanaskan dalam tungku berjalan. Kemudian, pembersih kerak air bertekanan tinggi membersihkannya. Terakhir, masuk ke dalam mesin penggulung kasar. Penggulungan terkontrol, pendinginan laminar, dan penggulungan setelah penggulungan membuat gulungan rambut lurus. Diameter dalam kumparan adalah 760mm, Digunakan untuk kapal, mobil, jembatan, HRB ＞ 90. Gulungan rambut lurus biasanya berbentuk lidah atau ekor ikan. Mereka sering kali tidak memiliki akurasi ketebalan dan lebar. Tepinya bisa memiliki cacat seperti bergelombang, dikelilingi, atau bentuk menara. Berat kumparannya berat (Industri pipa umum suka menggunakannya).

Penggunaan Kumparan Baja Canai Panas

Gulungan canai panas dimulai sebagai lempengan, sebagian besar dari pengecoran kontinu. Setelah dipanaskan, mereka menjadi baja strip melalui unit penggulungan kasar dan finishing. Kumparan canai panas keluar dari pabrik finishing terakhir. Kumparan ini mendingin hingga mencapai suhu yang disetel menggunakan aliran laminar, kemudian digulung menjadi kumparan baja oleh coiler.

Kumparan baja yang didinginkan melewati proses yang berbeda sesuai dengan kebutuhan pengguna yang berbeda. Lini finishing memproses baja menjadi beberapa produk. Ini termasuk pelat baja, gulungan datar, dan strip baja yang digorok. Langkah-langkahnya meliputi perataan, pelurusan, pemotongan silang, pemotongan, inspeksi, penimbangan, pengemasan, dan penandaan.

Sederhananya, billet dipanaskan dan digulung beberapa kali, kemudian dipotong dan diluruskan menjadi pelat baja. Metode pemrosesan ini disebut pengerolan panas. Produk baja canai panas kuat dan tangguh. Mereka juga mudah diproses dan dilas. Kualitas ini membuatnya populer di banyak industri.

Baja ini digunakan pada kapal, mobil, jembatan, konstruksi, mesin, dan bejana tekan. Teknologi baru meningkatkan kontrol lembaran baja canai panas. Teknologi ini meningkatkan akurasi dimensi, bentuk pelat, dan kualitas permukaan.

Seiring dengan terus bermunculannya produk-produk baru, penggunaan lembaran dan strip baja canai panas semakin meningkat. Mereka menjadi semakin penting di pasar. daya saing.

Nilai baja

1. SPHC-singkatan dari baja S pertama, P adalah singkatan dari Plate, H adalah singkatan dari Heat, dan C adalah singkatan dari Commercial. Keseluruhannya menunjukkan bahwa pelat baja canai panas dan strip baja umumnya digunakan.

2. SPHD-Menunjukkan lembaran dan strip baja canai panas untuk stamping.

3. SPHE-Menunjukkan lembaran dan strip baja canai panas untuk penarikan dalam.

4. SPCC-Menunjukkan lembaran dan strip baja karbon canai dingin untuk penggunaan umum. Huruf ketiga C adalah singkatan dari Cold. Jika perlu untuk memastikan uji tarik, tambahkan T di akhir kelas untuk mewakili SPCCT.

5. SPCD-menunjukkan lembaran dan strip baja karbon canai dingin untuk stamping.

6. SPCE-Menunjukkan lembaran dan strip baja karbon canai dingin untuk penarikan dalam. Jika diperlukan untuk memastikan ketepatan waktu, tambahkan N di akhir grade untuk menjadikannya SPCEN.

Kode quenching dan tempering untuk lembaran dan strip baja karbon canai dingin adalah sebagai berikut:

• A untuk anil.

• S untuk pendinginan dan tempering standar.

• 8 untuk 1/8 keras

• 4 untuk 1/4 keras

• 2 untuk 1/2 keras

• 1 untuk keras

Kode pemrosesan permukaan: D untuk penggulungan hasil akhir yang tumpul, B untuk penggulungan hasil akhir yang cerah. SPCC-SD adalah singkatan dari standar yang dipadamkan dan ditempa. Ini mengacu pada lembaran karbon canai dingin umum yang digulung dengan hasil akhir matte. Contoh lainnya adalah SPCCT-SB. Ini adalah singkatan dari quenching dan tempering standar, pemrosesan cerah, dan lembaran karbon canai dingin. Lembaran-lembaran ini membutuhkan sifat mekanik yang terjamin.

7. Kelas baja struktur mekanis JIS dinyatakan sebagai: S + kandungan karbon + kode huruf (C, CK). Kandungan karbon menunjukkan nilai rata-rata dikalikan 100. Di sini, C adalah singkatan dari karbon, dan K menunjukkan baja karburasi. Sebagai contoh, koil simpul karbon S20C memiliki kandungan karbon 0,18-0,23%.