Bobines d'acier laminées à chaud

Description du produit

Le laminage à chaud se divise en trois types en fonction du matériau et de la performance :

• Acier de construction ordinaire au carbone

• Acier faiblement allié

• Acier allié

Il peut être divisé en fonction des différentes utilisations, notamment :

• Acier pour le formage à froid

• Acier de construction

• Acier de construction automobile

• Acier de construction résistant à la corrosion

• Acier de construction mécanique

• Acier pour le soudage des bouteilles de gaz et des récipients sous pression

• Acier pour pipelines

La bobine laminée à chaud commence par une coulée continue ou une dalle blooming. Elle est d'abord chauffée dans un four à marche. Elle est ensuite nettoyée par des détartreurs à eau à haute pression. Enfin, elle entre dans le laminoir brut. Le laminage contrôlé, le refroidissement laminaire et l'enroulement après le laminage permettent de fabriquer des bobines de cheveux raides. Le diamètre intérieur des bobines est de 760 mm. Elles sont utilisées pour les navires, les voitures, les ponts, les HRB＞90. Les bobines droites sont généralement en forme de langue ou de queue de poisson. Elles manquent souvent de précision en termes d'épaisseur et de largeur. Les bords peuvent présenter des défauts tels que des ondulations, des ourlets ou des formes de tour. Le poids de la bobine est élevé (l'industrie des tubes en général aime utiliser).

Utilisation des bobines d'acier laminées à chaud

Les bobines laminées à chaud sont d'abord des brames, le plus souvent issues d'une coulée continue. Après avoir été chauffées, elles sont transformées en bandes d'acier par des unités de laminage brut et de finition. La bobine laminée à chaud sort du dernier laminoir de finition. Elle est refroidie à la température de consigne grâce à un flux laminaire, puis est laminée en bobine d'acier par la bobineuse.

La bobine d'acier refroidie passe par différents processus en fonction des différents besoins des utilisateurs. La ligne de finition transforme l'acier en plusieurs produits. Il s'agit notamment de plaques d'acier, de bobines plates et de bandes d'acier refendues. Les étapes comprennent le nivellement, le redressement, la coupe transversale, la refente, l'inspection, le pesage, l'emballage et le marquage.

Pour simplifier, une billette est chauffée et laminée plusieurs fois, puis ébarbée et redressée en une plaque d'acier. Cette méthode de traitement s'appelle le laminage à chaud. Les produits en acier laminé à chaud sont solides et résistants. Ils sont également faciles à transformer et à souder. Ces qualités les rendent populaires dans de nombreuses industries.

Elles sont utilisées dans les navires, les voitures, les ponts, la construction, les machines et les appareils à pression. Les nouvelles technologies améliorent le contrôle des tôles d'acier laminées à chaud. Elles améliorent la précision dimensionnelle, la forme des tôles et la qualité de la surface.

Avec l'apparition de nouveaux produits, les tôles et bandes d'acier laminées à chaud sont de plus en plus utilisées. Elles occupent une place de plus en plus importante sur le marché. compétitivité.

Nuances d'acier

1. SPHC - abréviation du premier acier S, P est l'abréviation de Plate, H est l'abréviation de Heat, et C est l'abréviation de Commercial. L'ensemble indique que les tôles et les bandes d'acier laminées à chaud sont généralement utilisées.

2. SPHD - Indique les tôles et bandes d'acier laminées à chaud pour l'emboutissage.

3. SPHE - Indique les tôles et bandes d'acier laminées à chaud pour l'emboutissage.

4. SPCC - Indique les tôles et bandes d'acier au carbone laminées à froid pour usage général. La troisième lettre C est l'abréviation de Cold (froid). Lorsqu'il est nécessaire d'assurer l'essai de traction, ajouter T à la fin du grade pour représenter SPCCT.

5. SPCD - indique les tôles et bandes d'acier au carbone laminées à froid pour l'emboutissage.

6. SPCE - Indique les tôles et bandes d'acier au carbone laminées à froid pour l'emboutissage. Lorsqu'il est nécessaire de garantir l'actualité, ajouter un N à la fin de la nuance pour la transformer en SPCEN.

Les codes de trempe et de revenu pour les tôles et bandes d'acier au carbone laminées à froid sont les suivants :

• A pour recuit.

• S pour trempe et revenu standard.

• 8 pour 1/8 dur

• 4 pour 1/4 dur

• 2 pour 1/2 dur

• 1 pour dur

Code de traitement de surface : D pour le laminage de finition mat, B pour le laminage de finition brillant. SPCC-SD est l'abréviation de standard quenched and tempered (trempé et revenu). Il s'agit d'une tôle de carbone générale laminée à froid avec une finition mate. Un autre exemple est SPCCT-SB. Il s'agit de tôles de carbone laminées à froid, trempées et revenues, avec un traitement brillant. Ces tôles doivent avoir des propriétés mécaniques garanties.

7. La nuance d'acier de construction mécanique JIS est exprimée comme suit : S + teneur en carbone + lettre code (C, CK). La teneur en carbone correspond à la valeur médiane multipliée par 100. Ici, C signifie carbone, et K désigne l'acier de cémentation. Par exemple, la bobine de nœud de carbone S20C a une teneur en carbone de 0,18-0,23%.