El acero en forma de H es un perfil de sección transversal económica y alto rendimiento con una distribución del área de la sección transversal más optimizada y una relación resistencia-peso más razonable. Su nombre se debe a que su sección transversal es igual a la letra inglesa "H".
Los lados interior y exterior de las alas del acero en forma de H son paralelos o casi paralelos, y los extremos de las alas forman ángulos rectos, de ahí el nombre de viga en I de alas paralelas. El espesor del alma del acero en forma de H es menor que el de las vigas en I ordinarias con la misma altura de alma, y la anchura del ala es mayor que la de las vigas en I ordinarias con la misma altura de alma, por lo que también se denomina viga en I de ala ancha. Determinados por su forma, el módulo de sección, el momento de inercia y la resistencia correspondiente del acero en forma de H son significativamente mejores que los de las vigas en I ordinarias del mismo peso unitario. Utilizada en estructuras metálicas con diferentes requisitos, muestra su rendimiento superior tanto si soporta momentos de flexión, cargas de presión o cargas excéntricas. Puede aumentar en gran medida la capacidad de carga en comparación con las vigas en I ordinarias y ahorrar de 10% a 40% de metal. El acero en forma de H tiene alas anchas, almas delgadas, múltiples especificaciones y un uso flexible. Puede ahorrar de 15% a 20% de metal cuando se utiliza en diversas estructuras de cerchas. Debido a que los lados interior y exterior de la brida son paralelos y los extremos de los bordes están en ángulo recto, es fácil de montar y combinar en varios componentes, ahorrando así alrededor de 25% del trabajo de soldadura y remachado, lo que puede acelerar en gran medida la velocidad de construcción del proyecto y acortar el período de construcción.
-Flujo del proceso de la línea de producción de vigas H laminadas en caliente：.
Chapa de acero - decapado automático - ensamblaje - soldadura automática por arco sumergido - detección de defectos - corrección de pestañas - corrección de bandas - tratamiento de extremos - arenado y eliminación de óxido - pintura. El corte, el ensamblaje y la soldadura de la línea de producción de soldadura por arco sumergido totalmente automática están controlados por microordenadores para garantizar que la precisión dimensional del acero en forma de H producido y la calidad de las soldaduras cumplen las normas nacionales. El edificio de estructura de acero tiene una estructura simple y ligera, que amplía el espacio interior del edificio, ahorra acero y tiene un corto periodo de instalación. El tejado y las paredes están hechos de chapas de acero perfiladas de colores.
-Ventajas de las vigas H laminadas en caliente
1.Las estructuras de acero basadas en acero laminado en caliente en forma de H tienen un alto grado de fabricación industrial, son convenientes para la fabricación mecánica, producción intensiva, alta precisión, fácil instalación y fácil de asegurar la calidad.
2.La velocidad de construcción del proyecto es rápida, el área es pequeña, y es adecuado para la construcción en cualquier clima y se ve menos afectado por las condiciones climáticas.
3.Aumentar la superficie de uso efectivo de la estructura
4.En comparación con la soldadura de acero en forma de H, ahorra significativamente mano de obra y materiales, reduce el consumo de materia prima, energía y mano de obra, tiene baja tensión residual, y tiene buena apariencia y calidad superficial.
5.Facilita el mecanizado, la conexión estructural y la instalación. También es fácil de desmontar y reutilizar.
-Ámbito de aplicación
Componentes de vigas y pilares en estructuras metálicas de edificación industrial y civil. Apoyos portantes de estructuras de acero para estructuras industriales. Pilotes de acero y estructuras de soporte para proyectos subterráneos. Estructuras de equipos industriales, como petroquímicos y eléctricos. Componentes de puentes de acero de grandes luces. Estructuras de bastidores para la fabricación de barcos y maquinaria. Soportes de vigas para trenes, coches y tractores. Cinta transportadora portuaria, soporte de deflectores de autopistas.
